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SSで鍛えたホットハッチ　プジョー106／205／306 ラリー　プライベーターの獅子　後編
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205 ラリーと同じ1294cc直列4気筒

プジョー205 ラリーの人気を受け、交代するように1993年に106 ラリーが登場。期間は2年と短いが、1万6500台が提供された。英国には約1000台しか割り当てられず、すぐに完売となったが。

【画像】SSで鍛えたホットハッチ　プジョー106／205／306　現行の308と504ピックアップも　全110枚

プジョー106の登場は1991年だが、スタイリングに目新しさは少なかった。空気抵抗を示すCd値は0.31へ抑えられ、モダンさは得ていたものの、205のフェイスリフト版に見えなくもなかった。

それでも、シャシーはまったくの新設計。プジョーも強調したポイントではある。

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    205ラリーの前には、104の３ドアをベースにしたZSラリーと、104のブランド違いであるタルボ・サンバ・ラリーがあった。またサンバの前にはクライスラー・サンビーム・ロータスやリアエンジンのシムカ1000ラリーの系譜があった。そしてサンバ・ラリーはそのベース車やプジョー309がそうであるように、コベントリーの旧クライスラーUKで開発された英国車だった。
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